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韩国飞机失事 99年上海空难大韩航空飞机坠毁真相

2016-02-27 17:01 热点话题

 

 

  咱来个跟空难大片儿类似的开始吧,先把飞机摔了,然后再讨论它是咋把自己整下来的。

 

  公元1999年4月15日,大韩航空一架注册编号为HL7373的麦道-11型货机,执行KE6316次货运航班任务,于当天下午16时01分从上海虹桥机场起飞,目的地韩国汉城。机上载有86吨货物,主要是江浙一代生产,出口到韩国的纺织品、五金工具,还有一部分集成电路板。

 

  三分钟后,16时04分35秒,上海市地震局记录到一次1.6级地震,震中在闵行区莘庄一带。从虹桥机场的角度看,这次地震发生于机场中心165度方位,距离11.6公里处。此前16秒,上海虹桥机场发现韩国货机突然下降,从雷达上消失。

 

  一切证据表明,上海闵行区莘庄变成了一个茶几,摆上了大韩航空一架货机那么大的杯具。

 

  事件发生后,中方立刻展开调查,但调查还没有任何结果之前,一幕狗血剧就上演了。

 

  当然,如果这件事出在今天,这个狗血剧是什么,大家马上就会猜到,恐怕国内一帮公知、母知、民逗以及轮胎俱乐部成员齐声破口大骂,说土鳖邪恶的航管瞎指挥,害的宇宙大国一架阔脸的飞机摔了个嘴啃泥,同时害死了几位国际友人,由此引申出国内航空界烂透了。而这一切,都是因为土鳖不顾国情盲目发展造成的,这是体制问题,土鳖不除,空难未已云云。

 

  可那时候是十多年前,国内的舆论风气还没有今天这么混账,骂街的当然有,往中国航管身上栽南瓜秧子的也不少,不过主要是外国媒体。而且真正狗血的不是这个,而是大韩航空的反应。

 

  韩国方面没有,真的没有,一点也没有,把空难归罪于中国航管的意思,起码刚开始的时候他们没有。他们第一时间给出的解释令人吃惊,认为是货物的问题,具体说,就是发生了恐怖袭击之类的事,飞机在空中就爆炸了。

 

  为什么会这样呢?韩国人为什么宁可说飞机爆炸,也不愿意承认是坠毁了呢?很简单,在此事故发生前8个月,大韩航空已经连续发生了9次事故,基本上全都是起降不当、飞行员操作失误或者机械故障,这次事件发生的时候,韩国政府正对大韩航空进行为期6个月的“严厉整治”。

 

  可惜啊,事与愿违,虽然韩国人万般希望是中国货物里被埋了包儿,但当时上海地震局记录的那次1.6级地震却没法让他们如愿。飞机如果是在天上就爆炸了,那拍到地上就绝不可能弄出那么大响动。砸出地震,绝对是整架飞机一头正砸在地上才能弄出来的。

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